记者从申通集团了解到，是地理条件的客观因素造成了站台不能建成直线形而只能是曲线形，而曲线线路上的站台与列车间所必须留出的空隙会更大，这种情况不仅在新开通的癫痫频繁发作怎么办12号线汉中路站、南京西路站、龙华路站、虹梅路站、漕宝路站出现，13号线自然博物馆站、江宁路站也有，其中缝隙很大的有10厘米。

站务员告诉记者，站台缝隙相对较大，对一部分乘客有潜在威胁，“比如很多乘客是‘低头族’，在站台候车时会低头玩手机，不会注意到列车与站台之间的缝隙。还有，上下班高峰时，有的乘客看到列车将要关门时喜欢‘冲门’，一不小心也会被缝隙卡住。现在地面增设蓝治疗癫痫病的好方法到底有什么色光带还是很有必要的。”

12号线乘客很近发现在汉中路站候车时，脚底下会出现“蓝色光带”。上海地铁昨天解释说，在12号线新开通的线路中癫痫的症状有哪些，部分车站的站台呈曲线状，站台与列车之间空隙较大，特意在汉中路站、南京西路站、龙华路站、虹梅路站加设了“蓝色光带”，用来提示乘客上下车时注意脚下安全，防止踏空。地铁方人士表示，这些光带不会对人体造成伤害。

记者昨天在开通不久的12号线汉中路站发现，每当列车进站后，站台边缘与列车之间的地面就会亮起一条蓝色光带，十分醒目。再仔细一看，站台与列车车门之间的缝隙较大，目测有8－9厘米，而有了蓝色光带，癫痫病检查费用要多少乘客的目光自然会向地面投去，迈步时会更注意安全。