资讯新闻
当前位置: 主页 > 国际新闻 >

高架空了小区挤了新政下居民区停车难度升级

时间:2018-03-27 15:17:32

一边是临牌车主的无奈,而另一边,却是小区居民的怨声载道。

4月10日起,悬挂外省市临时牌照的机动车不得在本市外环线以内区域行驶。于是,蔡先生的车从那一天开始,便再没开出过小区。和蔡先生一样,很多久拍沪牌未中的车主们都焦虑不已。然而除了拍中沪牌,他们别无他法,只能眼睁睁地看着爱车慢慢积灰。

4月18日报道:上周五,上海限行新政正式落地。不少人市民感叹:"限行时段内,高架上的确畅通了不少。"高架上空了,小区里却有些拥挤了起来。原来,有细心市民发现,小区内停车位上多了不少临牌车和外牌车的身影。

此外,不少区县也陆续为停车难支新招。据了解,普陀将全面利用区域内轨交桥荫、桥洞空间,建造机动车、非机动车停车场,缓解小区停车难问题。据悉,目前试点利用的主要是轨交3、4号线桥荫,共有镇坪路站、中潭路站、曹杨路站、金沙江路站4个站点,先期已经在中潭路站和曹杨路站进行了试点改造。

其实,这一建议已被不少小区采纳。例如,宝地绿洲城的物业通过与相关部门多次沟通,为小区居民找到了位于湄浦路克山路路口的一处空地,每晚收费4元,能提供约30个车位,缓解小区停车难问题。

"从我去年3月入住小区,有几辆'僵尸车'就一直停在那里,没走过。"提起"僵尸车",家住宝山绿洲城的市民陈先生一脸无奈。陈先生告诉记者,他向小区物业多次反映,但由于物业没有执法权,因此对于这些僵尸车,突发性癫痫发作他们也没辙。

不过,要真正做到,其实很难。记者了解到,荣和怡景园内路面停车包月收费为150元,而地库包月则需300元癫痫病的常见病因。价钱翻倍,显然,不少车主并不愿多出这笔开支。

中潭路站桥荫下原本是个违法搭建的花鸟市场。在将违建拆除后,考虑到周边中远两湾城居民的停车难问题,普陀区将这里改造成为一个立体式机动车停车库。目前停车库已正式运营,能提供近百个停车位。

除了报废车辆不值钱、流程复杂之外,还有部分车辆是因为修车的费用较高,或者积累了大量交通违章罚款未处理,罚款总额和车辆实际价值相差无几,车主便一扔了事。当然,也有个别车辆是由于车主自身的特殊原因无法联系上,很终成了“僵尸车”。

停车难这个"老大难",究竟如何破解在接受东方网记者采访时,部分市民不约而同地提到了"利用小区周边资源"这个建议。

“由物业、街道或者居委派专人管理或者成立停车管理公司。可以适当收取一定费用,例如一晚5元,然后白天上班前必须开走。这样既解决了晚上的停车难,白天交通也不会受阻。”市民徐先生建议。

黄小姐告诉记者,原本只有到了晚上,小区路面停车位才会比较紧张,现如今白天也难寻一个空车位。"我留意过,自从4月10日外地临牌不能进外环之后,小区白天车位就开始变得紧张。很多车位等于被固定死了,只要外地临牌车主拍不中沪牌,那么这个车位上就一直有车。"

那么,这些"僵郑州癫痫病*医院尸车"车主为何不进行报废记者联系上一名挂着外地牌照面包车的车主。他坦言,之所以停在路边堆放杂物,是因为车已没法开了。该名车主告诉记者,正常报废车辆至少要跑3趟(无论是上海牌照还是外地牌照的车辆,都可在上海办理报废),车主需带好车辆登记证书、行驶证、身份证、银行卡,在全市11个受理点(基本都在郊区)办理:第1趟把材料带过去,做好登记;第2趟,等车子被拖走后签字;第3趟,领取报废单这类车子办理报废又没有补贴,还要跑好几趟,"报废只值两三百元,路费都不止这么点钱"。

"我的车是去年年初购买的,但至今没能拍到沪牌。上海的3张临牌早已用完,大半年来,用的都是4S店帮忙办理的外地临牌。"市民蔡先生告诉东方网记者,如今他的爱车犹如一块废铁,根本无法使用。

小区停车难,政府、物业有何良策

近年来,不论是小区内还是街头上,一些长期无人使用、落满灰尘的汽车越来越多,这些车辆被市民形象地称为“僵尸车”。

------分隔线----------------------------